Автоматические коробки переключения передач

Современная техника становится сложнее с каждым годом, и мы, пользуясь ей, перестаём хорошо понимать, что находится там внутри. Однако легко догадаться, что износ одной из множества деталей – первый шаг к нечёткой работе, а потом и к полной поломке устройства. Всё перечисленное в полной мере можно отнести и к автоматической коробке передач. В ней много прецизионных поршней, стоит одному из которых застопориться, - автомат перестанет корректно работать.

АКПП очень чувствительна к перегреву масла - если буксовать в глубоком снегу или грязи минут 20- 30, можно сжечь коробку. Неверный тип трансмиссионного масла или его низкое качество тоже очень быстро приводят к поломке коробки передач. Многие детали автомата изнашиваются естественным путём- в течение времени. Кроме этого, автоматы часто быстро ломаются после ремонта. В них очень много точных и сложных частей, малейшая ошибка или неточность сократит срок службы коробки передач.

Выходит что автомат, несмотря на все плюсы и надёжность требует особенно и тщательного внимания при покупке подержанного автомобиля. В противном случае вы точно столкнётесь с поломкой в ближайшее время. А ремонт АКПП сложен и дорог.

На что следует обращать внимание при тестировании автоматической коробки, выбирая подержанный автомобиль? Естественно можно обратиться к профессионалу. Лучше всего именно так и поступить.

Есть несколько вещей, на которые стоит обратить внимание, выбирая подержанную машину с автоматом:

1. машина работала в прокате
2. была восстановлена после серьёзной аварии
3. ремонтировали коробку
4. у машины есть фаркоп (транспортировка грузов вредит автомату)

Лучше подыскать другой вариант.

Как можно проверить автомат?

Начнём с проверки уровня масла в автомате и его состояния.
Двигатель работает на холостых, АКПП находится в положении «Рark»,  вытащите щуп и протрите его чем нибудь чистым . Затем вставьте назад и выньте его снова. Следует внимательно рассмотреть щуп, можно протереть его белой бумагой. След должен быть прозрачным, без различных примесей. Новое трансмиссионное масло обычно бывает красного цвета. Со временем оно приобретает коричневый оттенок, но не чёрный! Так же масло не должно иметь жжёного запаха.
если масло автомата:
1. пахнет гарью
2. имеет чёрный цвет
3. имеет примесь металлической стружки
Такую машину брать нельзя. Некоторые автомобили не имеют щупа трансмиссионного масла, и проверить его состояние можно только в сервисе.